Notas Varias: Cresswell, Massey, Tsing y el movimiento

Bueno promediando la semana aca van mas notas. Esta semana deje me dediqué a la movilidad y espacio, Tres miradas bastante diferentes sobre la movilidad: Creswell, el Massey del 94, y el trabajo de Ana Tsing del 93 -una de mis antropologas predilectas que me recuerda por que esta bueno insistir en la etnografía-.
Creswell está bien, por momentos inquieta que no hace cosas que propone, que da tan por sentado "un aspecto empirico sobre la movilidad", que combine tantos niveles (desde el movimiento de la sangre en el cuerpo a la dispora esclava) y que conecte todo esto por tal cualidad empirca y por "significados" construidos que unen a nivel ideologico el movimiento del esperma con las naves espaciales. -bueno ya a esta altura me doy cuenta que no puedo volver a este punto, el tema no es caer en la tentacion de analisis tan predecibles-. Pensandolo con mas distancia creo quea Cresswell lo que le falta es seguir pensando que pasa con el movimiento en si. Habla de la abstraccion del movimiento con la modernidad y la necesidad de fijarlo para estudiarlo, el control sobre el cuerpo en movimiento con la normativizacion de la danza en inglaterra del s xix, de la movilidad como nueva forma de promover el sufragio femenino y incluso una semi-etnografía de un aeropuerto cerca de amsterdam que le da varias vueltas intersantes al aeropuerto como fetiche bastante poco interesante de los analisis de la globalizacion y la teoria posmo.
En definitiva Creswell propone algo importante que es pensar las jerarquias establecidas entre distintas movilidades segun quien sea que se muevey como, y el modo en que la modernidad promueve algunas movilidades, canaliza otras e intenta frenar otras. Claro eso esta bien y es un punto importane. Ni la movilidad ni la fijacion en el espacio son en si movimientos que renueven poderes establecidos o que en su solo acto lo subviertan -claro los tobas no solo "subvierten" y escapan" cuando se mueven a -. a ellos Queda la pregunta por que es lo que pasa exactamente en el trayecto y cuando un cuerpo se pone en movimiento (algo de esto creo que abre massumi, bien interesante, de lo cuerpos en movimiento que cambian de cualidad cuando se detienen, claro que habría que hacer que massumi nos deje ponerlo en dialogo con cosas que no sean filosofia).
Bueno en este sentido Massey propone al menos dos dimensiones mas, (si bien claro escribe 12 años antes y Creswell la retoma) y se encarga de plantear como : 1) no solo pensar que grupos tienen acceso a las movilidades y a tener control sobre los flujos de infromacion, sino tambien como el movimiento de unos se conecta directamente en la restriccion del moviemiento de otros -claro podemos pensar un ejemplo de la argentina de los 90 en la que la hipermobilidad de algonos a algunos centros de concentracion de poder, implico que se detengan ferrocarriles que dejaron sin movilidad ni conexion ni recursos a cientos de pueblos- ; y 2) la relacion entre movilidad y genero una relacion en la que -en occidente- la movilidad masculina implica la permanencia femenina en un "hogar" imaginado y deseado inmutable (este tema de lo domestico, tan pensado entre las feminsitas, cobra una dimension alucinante en las mujeres de la ira con las que trabaja begoña aretxaga que vendra pronto- ; según Massey formas de dominacion masculina en muchos contextos se sustentan en la limitación de la movilidad feminina. Massey hace una de las primeras criticas a todos los trabajos sobre la posmo en geografia mas que atinados. En especial desarma, sin deshecharla, la idea de "time space compression" de Harvey, por estar escrita desde un lugar elitista que no esta viendo reconfiguraciones mayores y mas profundas de la espacialidad del poder, mas alla del sentido de "vertiginosidad" de los tiempos posmodernos, una vertiginosidad que proecupa bastante a Harvey se ve que por el jet lag en sus viajes a dar a conferencia a la otra costa (eso no o dice ella). Reconoce haber escrito puteadas al costado de parrafos de Soya, (cuando dice que hay que acordarse de lo grupos marginalizados "como las mujeres" y tomarlas en cuenta aunque no lo hace, je igual esta bien Soya). No es el objetivo de Massey pero sigue quedando en el aire que pasa exactamente con el movimiento como accion, flujo, desplazamiento, trabajo en si.
Algunas ideas mas nos da Ana Tsing (1993), si bien unas de las complejidades de su trabajo es desarmar el tejido que va armando en el que presenta simultaneamente discusiones teoricas con situaciones en su trabajo de campo que complican bastante algunas discusiones, su posicion politica respecto a lo que ocurre, reflexiones sobre las implicancias politicas de los analisis posibles y las contradicciones multiples entre niveles. Todo esto hace que cada capitulo sea impredecible y termine en lugares bastante alejados de donde empezaron. Bueno por todo esto es que no hay solo una discusion sobre movilidad en el libro, ni un espacio de discusion explícita sobre el tema como dimension, si bien es uno de los ejes del libro. Considera primero el contraste entre la vision del gobierno, en discursos de desarrollo y la de los meratus sobre mobilidad: The government calls Merauts mobility “semi-nomadism” and regards it as a sign that all Meratus are runaways form state discipline. Form the Meratus perspective, mobility and micro-differentiation offer the pleasures of autonomy as well as the stigma of disorder” (61). " If government see mobility as disorder and the sign of Meratus backwardness “Meratus’ interpretations refuse the state implied contrast between administrator’s rights to unhampered mobility and the necessity to of an immobilized subject population.” (41) Mobility is not just an eventuality, but in a first instance a way of defining local history in relation to the cycles of slush and burn, it a the way for generating a position of leadership, ambitious men and sometimes women engage in trips in order to gain experience, knowledge and the power of being in contact with people form afar. “For Meratus to “work” is to do repetitive caretaking activity, while to travel is a process of personal and material enrichment” (68). Mas mañana....